鐵路運輸是國家的(de)經濟大(dà)動脈.是物(wù)流運輸方式的(de)其中一種.. 在和(hé)其他(tā)運輸工具的(de)比較下(xià).大(dà)家來(lái)看看以下(xià)的(de)特點.

1.鐵路運輸的(de)準确性和(hé)連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影(yǐng)響，一年四季可(kě)以不分(fēn)晝夜地進行定期的(de)、有規律的(de)、準确的(de)運轉。

2.鐵路運輸速度比較快(kuài)。鐵路貨運速度每晝夜可(kě)達幾百公裏，一般貨車可(kě)達100 km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高(gāo)于海上運輸。

3.運輸量比較大(dà)。鐵路一列貨物(wù)列車一般能運送3000～5000t貨物(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高(gāo)于航空運輸和(hé)汽車運輸。

4.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用(yòng)僅爲汽車運輸費用(yòng)的(de)幾分(fēn)之一到十幾分(fēn)之一;運輸耗油約是汽車運輸的(de)二十分(fēn)之一。

5.鐵路運輸安全可(kě)*，風險遠(yuǎn)比海上運輸小。

6.初期投資大(dà)。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和(hé)隧道，建路工程艱巨複雜(zá);需要消耗大(dà)量鋼材、木(mù)材;占用(yòng)土地，其初期投資大(dà)大(dà)超過其他(tā)運輸方式。

另外，鐵路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業務部門組成，要具備較強的(de)準确性和(hé)連貫性，各業務部門之間必須協調一緻，這(zhè)就要求在運輸指揮方面實行統籌安排，統一領導。

國際鐵路貨物(wù)運輸的(de)作用(yòng)

1.有利于發展同歐亞各國的(de)貿易

通(tōng)過鐵路把歐亞大(dà)陸聯成一片，爲發展中、近東和(hé)歐洲各國的(de)貿易提供了(le)有利的(de)條件。在建國初期，我國的(de)國際貿易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物(wù)運輸總量的(de)50%左右，是當時(shí)我國進出口貿易的(de)主要運輸方式。進入60年代以後，我國海上貨物(wù)運輸的(de)發展，鐵路運輸進出口貨物(wù)所占的(de)比例雖然有所下(xià)降，但其作用(yòng)仍然十分(fēn)重要。自50年代以來(lái),我國與朝鮮、蒙古、越南(nán)、原蘇聯的(de)進出口貨物(wù)，絕大(dà)部分(fēn)仍然是通(tōng)過鐵路運輸來(lái)完成的(de);我國與西歐、北(běi)歐和(hé)中東地區(qū)一些國家也(yě)通(tōng)過國際鐵路聯運來(lái)進行進出口貨物(wù)的(de)運輸。

2.有利于開展同港澳地區(qū)的(de)貿易，并通(tōng)過香港進行轉口貿易

鐵路運輸是大(dà)陸地區(qū)和(hé)港澳開展貿易的(de)一種運輸方式.港澳兩地日用(yòng)品的(de)一直以來(lái)都是大(dà)陸供應,随著(zhe)内地對(duì)該地區(qū)出口的(de)不斷擴大(dà),運輸也(yě)逐漸增加,.做(zuò)好對(duì)港澳的(de)運輸達到優質、适量、均衡、應時(shí)的(de)要求，在政治上和(hé)經濟上都非常重要。爲了(le)确保該地區(qū)的(de)市場(chǎng)供應，從内地開設了(le)直達地區(qū)的(de)快(kuài)運列車，對(duì)繁榮穩定港澳市場(chǎng)，以及該地區(qū)的(de)經濟發展起到了(le)積極作用(yòng)。

香港是世界著名的(de)自由港，與世界各地有著(zhe)非常密切的(de)聯系，海、空定期航班比較多(duō)，作爲轉口貿易基地，開展陸空、陸海聯運，爲我國發展與東南(nán)亞、歐美(měi)、非洲、大(dà)洋洲各國和(hé)地區(qū)的(de)貿易，對(duì)保證我國出口創彙起著(zhe)重要作用(yòng)。

3.對(duì)進出口貨物(wù)在港口的(de)集散和(hé)各省、市之間的(de)商品流通(tōng)起著(zhe)重要作用(yòng)

我國幅員(yuán)遼闊，海運進口貨物(wù)大(dà)部分(fēn)利用(yòng)鐵路從港口運往内地的(de)收貨人(rén)，海運出口貨物(wù)大(dà)部分(fēn)也(yě)是由内地通(tōng)過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物(wù)運輸的(de)重要集散方式。至于國内各省市和(hé)地區(qū)之間調運外貿商品、原材料、半成品和(hé)包裝物(wù)料，主要也(yě)是通(tōng)過鐵路運輸來(lái)完成的(de)。我國國際貿易進出口貨物(wù)運輸大(dà)多(duō)都要通(tōng)過鐵路運輸這(zhè)一環節，鐵路運輸在我國國際貨物(wù)運輸中發揮著(zhe)重要作用(yòng)。

4.利用(yòng)歐亞大(dà)陸橋運輸是必經之道

大(dà)陸橋運輸是指以大(dà)陸上鐵路或公路運輸系統爲中間橋梁，把大(dà)陸兩端的(de)海洋連接起來(lái)的(de)集裝箱連貫運輸方式。

大(dà)陸橋運輸一般都是以集裝箱爲媒介，采用(yòng)國際鐵路系統來(lái)運送。我國目前開辦的(de)西伯利亞大(dà)陸橋和(hé)新歐亞大(dà)陸橋的(de)鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節省的(de)優點。這(zhè)種運輸方式對(duì)發展我國與中、近東及歐洲各國的(de)貿易提供了(le)便利的(de)運輸條件。爲了(le)适應我國經濟貿易的(de)發展需要，利用(yòng)這(zhè)兩條大(dà)陸橋開展鐵路集裝箱運輸也(yě)是必經之道，将會促進我國與這(zhè)些國家和(hé)地區(qū)的(de)國際貿易發展。